новини

З розробкою автомобільної електроніки та інтелекту застосування мікромоторів у автомобілях також збільшується. They are mainly used to improve comfort and convenience, such as electric window adjustment, electric seat adjustment, seat ventilation and massage, electric side door opening, electric tailgate, screen rotation, etc. At the same time, it is also used for intelligent and comfortable driving such as electric power steering, electric parking, brake auxiliary motor, etc., as well as intelligent precision control such as electronic water pump, electric air outlet, windshield cleaning pump, і т. д. В останні роки електричні двері, електричні ручки дверей, обертання екрана та інші функції поступово стали стандартними конфігураціями нових енергетичних транспортних засобів, показуючи важливість мікромоторів у автомобільній промисловості.

Стан застосування мікромоторів у автомобільній промисловості
1. Світло, тонкий і компактний
Форма автомобільних мікромоторів розвивається в напрямку плоских, дископодібних, легких та коротких для адаптації до потреб конкретних автомобільних середовищ. Для того, щоб зменшити загальний розмір, спочатку подумайте про використання високоефективних постійних магнітних матеріалів NDFEB. Наприклад, вага магніту феритового стартера 1000 Вт становить 220г. Використовуючи магніт NDFEB, його вага становить лише 68 г. Стартерний двигун і генератор розроблені в одну одиницю, що зменшує вагу вдвічі порівняно з окремими одиницями. Постійні магнітні двигуни з дротяними роторами з дротяним типом та друкованими обмотковими роторами були розроблені вдома та за кордоном, які також можуть бути використані для охолодження та вентиляції резервуарів для води та кондиціонерів кондиціонерів. Плоскі постійні магнітові крокові двигуни можна використовувати в різних електронних пристроях, таких як швидкіметри автомобілів та таксиметри. Нещодавно Японія представила ультра тонкий відцентровий вентиляторний двигун з товщиною лише 20 мм і може бути встановлений на невеликій стінці рами. Використовується для вентиляції та охолодження в випадках.

2. Ефективність
Наприклад, після того, як двигун склоочисника покращить структуру редуктора, навантаження на підшипники двигуна значно зменшено (на 95%), об'єм зменшився, вага зменшився на 36%, а крутний момент двигуна збільшився на 25%. В даний час більшість автомобільних мікромоторів використовують феритові магніти. У міру покращення продуктивності витрат магнітів NDFEB вони замінять феритові магніти, роблячи автомобільні мікромотори легшими та ефективнішими.

3. Безчесний

Відповідно до вимог управління автомобілем та автоматизації приводу, зменшення швидкості відмови та усунення радіоінтерференції за допомогою підтримки високопродуктивних постійних магнітних матеріалів, технології електроніки та мікроелектроніки, постійних магнітових двигунів різних специфікацій, що широко використовуються в автомобілях у напрямку чищення.

4. Контроль двигуна на основі DSP

У висококласних та розкішних автомобілях Micro Motors, керовані DSP (деякі використовують електронну частину управління розміщуються в кінцевій кришці двигуна для інтеграції блоку управління та двигуна). Розуміючи, скільки мікромоторів обладнано автомобіль, ми можемо спостерігати за рівнем конфігурації та комфорту та розкоші автомобіля. У сьогоднішньому періоді швидкого розширення автомобіля попиту, діапазон додатків автомобільних мікромоторів стає більш широким та ширшим, а вхід іноземного капіталу також здійснив конкуренцію в галузі мікромоторів. Однак ці явища можуть проілюструвати, що розвиток автомобільних мікромоторів перспективи розвитку широкі, а мікромотори також досягнуть великих досягнень у галузі автомобільної електроніки.