1. Структура
(1). Короткий двигун: належить до постійного магнітного сервоприводу, контрольного двигуна, також можна класифікувати як мікромотор. Двигун без Cereless пробивається через роторну структуру традиційного двигуна в конструкції, використовуючи без ротора залізного сердечника, також називають ротором безземного ротора. Ця нова структура ротора повністю виключає втрату потужності, спричинені вихровими струмами в основі.
(2). Двигун постійного струму. Двигун постійного струму: безчесний двигун постійного струму складається з корпусу двигуна та драйвера, є типовими продуктами механічної та електричної інтеграції.
2. Принцип
(1). Короткий двигун: беззаснований двигун у конструкції традиційної конструкції моторного ротора, використання без ротора залізного ядра, який також називається Coreless Rotor. Ця структура ротора повністю виключає втрати електричної енергії, спричиненої утворенням вихрового струму в ядрі, і його вага та момент інерції значно зменшуються, тим самим зменшуючи механічну втрату енергії самого ротора.
(2). Двигун постійного струму. Двигун постійного струму: безчесний двигун постійного струму складається з корпусу двигуна та драйвера, є типовими продуктами механічної та електричної інтеграції. Намотячі статора двигуна виготовлені з трьох фазових симетричних зоряних з'єднань, що дуже схоже на трьох - фазовий асинхронний двигун. Зростаючий постійний магніт кріпиться до ротора двигуна. Для того, щоб виявити полярність ротора двигуна, в двигуні встановлюється датчик положення.
3. Функціональне застосування
(1.)
(2). Двигун постійного струму.Автоматизація та аерокосмічна галузь тощо.
Час посади: 08-2023
