новини

Визначення
ККД двигуна – це співвідношення між вихідною потужністю (механічної) та споживаної (електричної) потужністю.Вихідна механічна потужність розраховується на основі необхідного крутного моменту та швидкості (тобто потужності, необхідної для переміщення об’єкта, прикріпленого до двигуна), тоді як вхідна електрична потужність обчислюється на основі напруги та струму, що подаються на двигун.Вихідна механічна потужність завжди нижча, ніж споживана електрична, оскільки енергія втрачається в різних формах (таких як тепло і тертя) під час процесу перетворення (електричної в механічну).Електродвигуни розроблені таким чином, щоб мінімізувати ці втрати для підвищення ефективності.

Огляд рішення
Двигуни TT MOTOR розроблені для досягнення ККД до 90%.Потужні неодимові магніти та вдосконалена конструкція магнітного кола дозволяють нашим двигунам створювати потужніший електромагнітний потік і зменшувати електромагнітні втрати.TT MOTOR продовжує впроваджувати інноваційні електромагнітні конструкції та технології котушок (таких як котушки без сердечника), які вимагають низької початкової напруги та споживають мінімальний струм.Комутатори з низьким опором і струмоприймачі в щіткових двигунах постійного струму зменшують тертя та підвищують ефективність щіткових двигунів постійного струму.Наші вдосконалені конструкції дозволяють нам створювати двигуни з більш жорсткими допусками, зменшуючи повітряний зазор між ротором і статором, тим самим зменшуючи споживання енергії на одиницю вихідного крутного моменту.