TDC1625 Високошвидкісний мікро безсердечний щітковий двигун 1625
Двонаправлений
Металева торцева кришка
Постійний магніт
Щітковий двигун постійного струму
Вал з вуглецевої сталі
Відповідність RoHS
Безсерцевий щітковий двигун постійного струму серії TDC забезпечує діаметр Ø16 мм ~ Ø40 мм та довжину корпусу, використовуючи конструкцію порожнистого ротора, з високим прискоренням, низьким моментом інерції, без ефекту канавки, без втрат сталі, невеликий та легкий, дуже підходить для частих пусків та зупинок, комфорту та зручності ручного застосування. Кожна серія пропонує різноманітні версії з номінальною напругою для задоволення потреб користувача, включаючи редуктор, енкодер, високу та низьку швидкість, а також інші можливості модифікації середовища застосування.
Завдяки щіткам з дорогоцінного металу, високопродуктивному магніту Nd-Fe-B та тонкому високоміцному емальованому обмотувальному дроту, двигун є компактним, легким та прецизійним виробом. Цей високоефективний двигун має низьку пускову напругу та споживає менше електроенергії.
Бізнес-машини:
Банкомати, копіювальні апарати та сканери, обробка валюти, точки продажу, принтери, торговельні автомати.
Їжа та напої:
Розлив напоїв, Ручні блендери, Блендери, Міксери, Кавомашини, Кухонні комбайни, Соковижималки, Фритюрниці, Льодогенератори, Молочні апарати для соєвого молока.
Камера та оптика:
Відео, камери, проектори.
Газон та сад:
Газонокосарки, снігоприбирачі, тримери, повітродувки.
Медичний
Мезотерапія, інсулінова помпа, лікарняне ліжко, аналізатор сечі
Переваги безсердечникового двигуна:
1. Висока щільність потужності
Щільність потужності – це відношення вихідної потужності до ваги або об'єму. Двигун з мідною пластинчастою котушкою має невеликі розміри та хороші характеристики. Порівняно зі звичайними котушками, індукційні котушки з мідною пластинчастою котушкою легші.
Немає потреби в обмотувальних дротах та рифлених листах кремнієвої сталі, що усуває втрати на вихрові струми та гістерезис, що виникають у них; втрати на вихрові струми методу котушок з мідною пластиною невеликі та легко контролюються, що підвищує ефективність двигуна та забезпечує вищий вихідний крутний момент та вихідну потужність.
2. Висока ефективність
Високий ККД двигуна полягає в наступному: метод з мідною пластиною та котушками не має втрат на вихрові струми та гістерезис, спричинених спіральним дротом та рифленим кремнієвим сталевим листом; крім того, опір невеликий, що зменшує втрати міді (I^2*R).
3. Відсутність затримки крутного моменту
Метод котушок з мідною пластиною не має рифленого кремнієвого сталевого листа, втрат на гістерезис та ефекту зубчастого зчеплення, що зменшує коливання швидкості та крутного моменту.
4. Відсутність ефекту закручування
Метод котушок з мідною пластиною не передбачає прорізів у кремнієвому сталевому листі, що усуває ефект зубчастого обертання від взаємодії між пазом та магнітом. Котушка має структуру без осердя, і всі сталеві частини або обертаються разом (наприклад, безщітковий двигун), або всі залишаються нерухомими (наприклад, щіткові двигуни), зубчасте обертання та гістерезис крутного моменту значно відсутні.
5. Низький пусковий момент
Відсутність втрат на гістерезис, відсутність ефекту затримки, дуже низький пусковий момент. Під час запуску зазвичай єдиною перешкодою є навантаження на підшипник. Таким чином, початкова швидкість вітру вітрогенератора може бути дуже низькою.
6. Між ротором і статором немає радіальної сили
Оскільки немає стаціонарного листа кремнієвої сталі, між ротором і статором немає радіальної магнітної сили. Це особливо важливо в критичних застосуваннях. Оскільки радіальна сила між ротором і статором призведе до нестабільності ротора. Зменшення радіальної сили покращить стабільність ротора.
7. Плавна крива швидкості, низький рівень шуму
Немає рифленого кремнієвого сталевого листа, що зменшує гармоніки крутного моменту та напруги. Також, оскільки всередині двигуна немає поля змінного струму, немає шуму, що генерується змінним струмом. Присутні лише шум від підшипників, потоку повітря та вібрації від несинусоїдальних струмів.
8. Високошвидкісна безщіткова котушка
Під час роботи на високій швидкості необхідне мале значення індуктивності. Мале значення індуктивності призводить до низької пускової напруги. Менші значення індуктивності допомагають зменшити вагу двигуна за рахунок збільшення кількості полюсів та зменшення товщини корпусу. Водночас збільшується щільність потужності.
9. Швидкодіюча матова котушка
Щітковий двигун з мідною пластиною котушки має низьке значення індуктивності, а струм швидко реагує на коливання напруги. Момент інерції ротора малий, а швидкість реакції крутного моменту та струму еквівалентна. Тому прискорення ротора вдвічі більше, ніж у звичайних двигунів.
10. Високий піковий крутний момент
Співвідношення пікового крутного моменту до постійного крутного моменту велике, оскільки константа крутного моменту залишається постійною, коли струм зростає до пікового значення. Лінійна залежність між струмом і крутним моментом дозволяє двигуну створювати великий піковий крутний момент. У традиційних двигунах, коли двигун досягає насичення, незалежно від величини струму, крутний момент двигуна не збільшуватиметься.
11. Напруга, індукована синусоїдою
Завдяки точному розташуванню котушок, гармоніки напруги двигуна низькі; а завдяки структурі мідних пластин котушок у повітряному зазорі, результуюча форма хвилі індукованої напруги є плавною. Синусоїдальний привід і контролер дозволяють двигуну генерувати плавний крутний момент. Ця властивість особливо корисна для повільно рухомих об'єктів (таких як мікроскопи, оптичні сканери та роботи) та точного керування положенням, де плавне керування є ключовим.
12. Гарний охолоджувальний ефект
На внутрішній та зовнішній поверхнях мідної пластинчастої котушки відбувається потік повітря, що краще, ніж тепловіддача котушки з прорізами ротора. Традиційний емальований дріт вбудований у паз кремнієвого сталевого листа, потік повітря на поверхні котушки дуже малий, тепловіддача погана, а підвищення температури велике. За тієї ж вихідної потужності підвищення температури двигуна з мідною пластинчастою котушкою невелике.
